什么是互聯(lián)網(wǎng)營銷？該如何操作？

網(wǎng)絡(luò)營銷簡單地說:

就是通過網(wǎng)絡(luò)平臺把傳統(tǒng)的地面銷售搬到網(wǎng)上，借助電子商務(wù)的在網(wǎng)上展示和銷售產(chǎn)品。

電子商務(wù)是一個工具，每個人都會通過訓(xùn)練和摸索去使用它，但不是每個人都能真正理解它，利用好它，賺錢。它要求老板參加網(wǎng)絡(luò)營銷的學(xué)習(xí)，并有耐力和扎實的營銷技巧。

PLP是什么？

分組級協(xié)議。

分組級協(xié)議(PLP)，也稱為X.25三級協(xié)議，是X.25協(xié)議棧中的網(wǎng)絡(luò)層協(xié)議。

PLP:知覺線性預(yù)測，知覺線性預(yù)測系數(shù)。

感知線性預(yù)測PLP是從人類聽覺系統(tǒng)的研究成果中衍生出來的聲學(xué)特征。對人類聽覺機制的研究表明，當(dāng)兩個頻率相近的音調(diào)同時發(fā)出時，人只能聽到一個音調(diào)。臨界帶寬是指這樣一個帶寬邊界，它使人們的主觀感受突然變化。當(dāng)兩個音調(diào)的頻率差小于臨界帶寬時，人們會把兩個音調(diào)聽成一個，這就是所謂的屏蔽效應(yīng)。PLP仍然使用Durbin方法來計算LPC參數(shù)，但是它也使用DCT方法來計算自相關(guān)參數(shù)。

運輸網(wǎng)絡(luò)及運力是什么意思？

運輸網(wǎng)絡(luò)也叫物流網(wǎng)絡(luò)，一切物流活動都是在線路和節(jié)點上進行的。其中，線上開展的活動以運輸為主，包括:貨物集疏運、干線運輸、配送運輸?shù)取Ｎ锪鞯乃衅渌δ芤兀绨b、裝卸、儲存、配送、配送、配送加工等。，在節(jié)點處完成。

物流網(wǎng)絡(luò)的研究，從物流運行形態(tài)的角度，將物流網(wǎng)絡(luò)的內(nèi)涵定義為以物流基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)為基礎(chǔ)，以信息網(wǎng)絡(luò)為支撐，按照網(wǎng)絡(luò)組織模式運行的綜合服務(wù)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，將物流網(wǎng)絡(luò)的研究提升到綜合物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的大物流層面，將三個子網(wǎng)的網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)驅(qū)動的資源共享和整合內(nèi)涵作為物流網(wǎng)絡(luò)的研究方向。物流有三個子網(wǎng)絡(luò):1)物流組織網(wǎng)絡(luò)，是物流網(wǎng)絡(luò)運行的組織保障；2)物流基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，這是物流網(wǎng)絡(luò)高效運行的基本前提和條件；3)物流信息網(wǎng)絡(luò)，是物流網(wǎng)絡(luò)運行的重要技術(shù)支撐。

而運力是指從事運輸?shù)臋C械設(shè)備和人員的調(diào)配。

與之相對應(yīng)的是運輸能力，是指單位時間內(nèi)投入一定的運輸能力所能置換出的貨物或人的能量。

運力主要出現(xiàn)在鐵路運輸，因為鐵路運輸相對固定，更容易統(tǒng)計。