沒有火花塞怎么打火？

柴油發(fā)動機公司。;我沒有火花塞。柴油車采用壓燃式。因為柴油發(fā)動機使用柴油作為燃料，與汽油相比，柴油的自燃溫度更低，粘性更大，不易蒸發(fā)。

另外，柴油機的壓縮比大于汽油機，所以柴油機可以通過壓縮的對混合氣進行壓縮和點火。因此，柴油機的點火不需要火花塞。

沒有火花塞怎么打火？

罐頭公司。;不要打架。不帶火花塞啟動會使發(fā)動機怠速運轉，機油和油氣混合氣會從火花塞孔噴出。

柴油車有火花塞和節(jié)氣門嗎？

柴油車不t有火花塞，因為柴油機采用壓燃式，可以直接將空氣和機油的混合氣壓縮到混合氣的燃點，混合氣會自動點燃，不需要借助其他外力。

柴油車有火花塞和節(jié)氣門嗎？

:普通柴油機沒有火花塞和油門。

這與柴油機控制空燃比的工作有關。柴油機的優(yōu)點是扭矩大，經濟性能好。柴油機的工作過程與汽油機有很多相似之處，每個工作循環(huán)也要經歷進氣、壓縮、做功、排氣四個沖程。

但由于柴油機使用的燃料是柴油，其粘度比汽油高，不易蒸發(fā)，但自燃溫度比汽油低。因此，可燃混合氣的形成和點火不同于汽油。主要區(qū)別在于，柴油機氣缸內的混合氣是壓燃式的，而不是點燃式的。柴油機工作時，空氣進入氣缸。當氣缸內的空氣被壓縮到底時，溫度可達500-700℃，壓力可達40-50個大氣壓。當活塞接近上止點時，供油系統(tǒng)的噴油嘴以極高的壓力在極短的時間內將燃油噴入氣缸燃燒室，柴油形成細小的油粒，與高壓高溫空氣混合，可燃混合物自燃，劇烈膨脹產生爆炸力，推動活塞向下做功。此時溫度可達1900-2000℃，壓力可達60-100個大氣壓，產生的扭矩很大，因此柴油機被廣泛應用于大型柴油機設備中。節(jié)氣門是一種可控閥門，用于控制空氣進入發(fā)動機。進入進氣管后，與汽油混合(不同型號的汽車有不同的設計混合部位)成為可燃混合氣，參與燃燒和做功。四沖程汽油發(fā)動機一般都是這樣。

節(jié)氣門是電噴汽車發(fā)動機系統(tǒng)中最重要的部件。它的上部是空氣濾清器，下部是發(fā)動機缸體，是汽車發(fā)動機的咽喉。汽車加速是否靈活，與油門的清潔度密切相關。是否應該拆下油門清洗，也是車主們討論的焦點。節(jié)氣門是控制空氣進入發(fā)動機的可控閥門。空氣進入進氣管后，會與汽油混合形成可燃混合物，燃燒做功。它與頂部的空氣過濾器和底部的發(fā)動機氣缸相連。被稱為汽車發(fā)動機的咽喉。