何為軟尾山地車？一般來說，在市場上廣泛流通的山地車是硬尾山地車，也就是說，只有前減震器。
所謂軟尾山地車，簡單來說就是帶后減震器的山地車。
硬尾和軟尾的區(qū)別自行車？
軟尾和硬尾的區(qū)別如下:1.這個結足夠不同
硬尾:山地車無后減震器，車架一體式。
軟尾:有后減震器，車架后端用彈性材料變形。
2、重量不同
硬尾:沒有后減震器，沒有后連桿和樞軸，所以在同等條件下總是比軟尾山地車輕。
軟尾:之所以重，是因為它配備了類似于后減震器的被動阻尼。
3、適合路況不同
硬尾:適合在比較平坦的路面上跑，或者在地形不太復雜的山路上騎行。
軟尾:適合跑復雜山路、顛簸路面、越野場地。
4.不同的成本
硬尾:設計簡單，沒有連桿等復雜的結構，車架上的零件也很少，所以無論是用料還是設計都比軟尾便宜很多。
軟尾山地車:車架上有前后減震器和支點，在用料和設計上比較貴。
硬尾和軟尾的區(qū)別自行車？
1，減震效果不一樣。軟尾山地車在結構上配置了特殊的減震后叉和前叉，兼具前后減震功能，減震效果更好。而硬尾山地車一般只有前叉沒有后叉，導致硬尾山地車只有前減震動能，沒有后減震功能，減震效果比軟尾山地車弱。
2、重量不同
硬尾山地車，因為沒有后減震器、后連桿、樞軸等零件，所以在同等條件下總是比軟尾山地車輕。然而，軟尾山地車比硬尾山地車重，因為減震器安裝在車身的前后部。
3、適合不同路況
硬尾山地車主要適合在平坦的道路上行駛。軟尾山地車，因為有完美的減震結構，總能讓輪胎與地面貼合得很好，更容易讓人操作。此外，軟尾山地車擁有穩(wěn)定的踩踏操控環(huán)境，即使行駛在顛簸的路面上也毫不遜色。
硬尾和軟尾的區(qū)別自行車？
軟硬尾山地車是否有后減震系統(tǒng)。軟尾的好處是減震效果好。缺點是蹬踏動力損失太大，由后減震器損失。而且車又重又貴。所以主要用于上坡和路況不好的車一般都是硬尾，軟尾車主要用于下坡和路況不好的車。
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