山地自行車爬大坡用幾檔？
一檔。
一般用一檔，最多可以換二檔。騎山地車爬大坡真的很辛苦，有時候甚至要下車推著上坡。
如果坡度平緩，一檔或二檔騎行是沒有問題的。如果斜坡很陡，你可以t騎。畢竟山地車是一種健身運動，不是為了健身而戰(zhàn)。
山地車上坡用什么檔位？
山地車爬陡坡的正確檔位是在塔輪中使用最小的齒板和最大的3-4齒。即第一檔與第二檔配合，第一檔與第二檔配合，第一檔與第三檔配合，第一檔與第四檔配合。其中一檔帶一檔扭矩最大，速度最慢，適合最陡的坡。其中一檔帶四檔扭矩最小，速度最快，適合普通小坡度。平坦路面應該使用的正確檔位是中間齒板與塔輪中間位置附近的3-4個飛輪相匹配。注意:使用最小齒板時，8速以下只能與最大的3片塔輪配合使用，9速以上只能與第四片齒輪配合使用。否則，鏈條的使用壽命會縮短。山地車上坡用什么檔位？
上坡可以降低后飛輪的擋位，坡度較陡的可以調到2*1，或者先調前1擋，再調后飛輪2或3擋，盡量避免用1*1擋，這個要看坡度和自己的力量；如果平時騎平路，建議設置杠2*6(即前齒板設置為二檔，后飛輪設置為六檔)，后檔也可以調整到五檔或七檔。如果你累了，放下后擋。
下坡或順風騎行時，選擇最大的齒板，配合塔輪中最小的3-4個飛輪。
山地車上坡用幾擋最省力？山地車在山區(qū)騎行，起伏路面騎行，2*4擋騎行；騎上坡路，放在2*6檔；騎上陡坡，掛1*9檔。騎在這些不同的路段上，用不同的檔位，相對省力。在山區(qū)騎行，環(huán)境比較復雜，需要根據(jù)不同的環(huán)境及時換擋，讓騎行更加省力輕松。
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