雪場索道票什么意思？在滑雪和坐索道看風景是兩個觀光項目，門票是分開賣的。如果只是滑雪，可以買滑雪票。想坐索道，就得買索道票。
索道是什么？纜車
高空附纜運輸工具
纜車是由驅動機帶動鋼絲繩，沿鋪設在地面上有一定坡度的軌道牽引小車，以升降人和貨物的運輸機械。多作為工礦區、城市或景區的交通工具。是利用鋼絲繩牽引實現運送人或貨物目的的設備的總稱或稱謂。
原則
纜車是一種設備的通稱或名稱，使用鋼絲繩牽引人或貨物。纜車的路線選擇應避免坡道的過度波動，以節省基建費用。
索道是什么？
索道又稱吊車、纜車、浮籠(纜車也可指索道)，是一種交通工具，通常在崎嶇的山坡上搭載乘客或貨物上山下山。索道是利用懸掛在半空中的鋼纜來支撐和牽引客車或貨車。除車站外，一般在建筑物的中間每隔一段距離就要支撐一個鋼纜支架。有的索道用吊車吊在鋼索下，有的索道沒有吊車。乘客坐在露天的吊椅上。帶吊椅的索道在滑雪場最常見。索道是什么？
索道可分為:。往復式:
索道上只有一對吊車。當其中一個上山時，另一個下山。兩車到站后，向相反的方向走去。這條索道叫空中纜車。往復式起重機一般載客量較多，每臺可達100人，爬坡能力強，抗風性能好。往復式索道的速度可以達到每秒8米。
循環:
索道上會有很多吊車，纜繩由一個環形的鐵環拉動，鐵環套在兩端的驅動輪和迂回輪上。當吊車或吊椅從起點到達終點時，通過迂回輪回到起點進行循環。循環起重機被稱為吊籃升降機。
中間循環索道可細分為
固定抱繩式:
起重機或吊椅在正常運行時不會放開電纜，因此同一電纜上的所有起重機將具有相同的速度。有些固定式斜拉索道的吊車均勻分布在整條索上，索以固定的速度行進。這種設計最簡單，但缺點是速度不能太快(一般一米每秒左右)，否則乘客上下車困難。有些固定索道采用脈沖式設計，吊車分為4、6或8組，每組由3至4節車廂組成，組間距離相同。同一組起重機同時在車站上下乘客。當一組吊車在站內時，鋼絲繩和每組小車同時減速。起重機離開車站后，它們一起加速。這種索道運行速度較快(站內每秒0.0).4米，站外約每秒4米)，乘客上下車方便，但距離不宜過長，運載能力有限。
摘機類型:
也被稱為"摘機"。用彈簧控制的鉗子將起重機固定在拉緊的鋼纜上。吊車到站時，夾住電纜的夾鉗會松開，吊車減速后乘客上下車。出站前，吊車會機械加速到與電纜同速，吊車上的大鉗會再次夾緊電纜，循環離開。這種索道速度快，每秒可達6米，運載量大。
需要注意的事項
因強風、電纜斷裂、車卡脫軌而停止行駛
由于類型出乎意料，地面纜車最重要的安全裝置是當使用軌道制動器來斷開鋼纜時，客車可以自動抓牢鐵軌，以確保乘客的安全。附加的其他安全裝置是列車與車站之間的數字信號通信系統，用于保證軌道制動機動作時，驅動裝置和控制系統采取停車等相應措施。
安全裝置是特種設備監察機構驗收中最重要的檢查內容。
事實上，