發動機曲軸進行檢驗分析時一般進行哪些方面的檢驗和分析,要用到哪些檢驗工具和裝備?
1、曲軸軸頸磨損的檢驗(1)清洗并吹干將被檢驗的曲軸,放置于曲軸支持架上;(2)選取合適量程的千分尺并校正刻度。(3)正確選擇測量部位進行測量(避開倒角處);(4)在圓周方向測出軸頸的最大值和最小值,并把測量數據填入表。(5)根據測量得到的數據正確計算出被測軸頸及曲軸的圓度和圓柱度;(6)確定曲軸磨損逾限時的修理等級;(7)操作結束后對場地及工、量具進行清理。(1)測量時未清潔機件,扣4分;(2)工、量具選用不當或使用操作不正確,每錯一次扣2分;(3)測量的部位不符合技術規范,每錯一處扣3分;(4)量具讀數不正確,每錯一次扣5分;(5)計算圓度和圓柱度的結果有錯誤,每錯一次扣5分;(6)確定修理等級不正確,扣8分;(7)由于操作不慎而發生工、量具損壞者,扣10分;(8)操作結束后未對場地和工、量具進行清理,扣3分;(9)在規定的時間內未完成操作過程,每超一分鐘扣1分,超過5分鐘則終止考核。2、曲軸(或其他軸類)裂紋的檢驗(20分/15分鐘)(1)探傷前應對零件表面進行除誘、去污等處理;(2)根據被檢驗零件的形狀選擇探頭;(3)正確操作磁力探傷儀,作好探傷儀使用前的準備工作;(4)正確操作探傷儀的探頭;(5)指出零件的隱傷部位;3.曲軸軸頸的磨損檢查4.軸瓦的磨損檢查5.軸向間隙
怎樣檢查發動機曲軸軸承和連桿軸承間隙?科學的方法是用外徑千分尺測出曲軸軸頸、連桿軸頸的尺寸,再用內徑量表測出主軸承孔徑(裝上主軸承,扭矩擰到位)、連桿軸承孔徑(同前),然后拿孔徑減去相對應的軸頸,即可得知間隙。
曲軸軸承徑向間隙的常用檢測方法有哪些?
軸承與軸頸之間的間隙,稱為徑向間隙。檢查的方法有幾種:1、將軸承蓋螺栓按規定順序及扭力擰緊后,用適當的扭力(四道軸承的用30-40N·m,七道軸承的用60-70Nm)轉動曲軸,以試其松緊度。
或用雙手扭動曲軸臂使曲軸旋轉,試其松緊,這是最簡單的方法,但須有一定的技術經驗。
2、用內徑千分尺和外徑千分尺分別測量軸頸的外徑和軸承的內徑,測得的這兩個尺寸的差,就是它們之間的間隙。
一般徑向間隙為0.02-0.05mmo3、清潔軸頸和軸瓦,在它們之間,放一比軸承標準間隙約大兩倍的軟鉛片(或軟紙片),按規定扭力旋緊軸承蓋,然后卸下蓋取出鉛片(或紙片),用千分尺測其厚度,這個厚度就是這個軸軸承和軸頸之間的徑向間隙。4.用塑料量規測量和檢查。①切一個與軸瓦寬度相同的塑料量規,將其與軸頸平行放置,蓋上軸承蓋,按要求的扭矩擰緊螺栓。警告:不要轉動曲軸。②拆下螺栓和軸承蓋,用塑料量規袋上的尺比較測量被壓扁塑料最寬處的寬度,換算成徑向間隙值。如果其值不在規定范圍內,更換軸瓦。注意:測量后,塑料量規應徹底清潔。