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高鐵鐵軌是國產的嗎 高鐵的鐵規和車輪子是國產的嗎?

   2023-05-08 企業服務招財貓130
核心提示:高鐵軌道是國產還是進口的?絕大部分都已實現國產。截至2018年底,高速鐵路營業里程已達2.9萬公里,高鐵技術也處于世界領先水平。在我國已投運的高速鐵路中,有70%的高鐵鋼軌來自攀鋼釩軌梁廠,包括投入運

高鐵軌道是國產還是進口的?

絕大部分都已實現國產。截至2018年底,高速鐵路營業里程已達2.9萬公里,高鐵技術也處于世界領先水平。在我國已投運的高速鐵路中,有70%的高鐵鋼軌來自攀鋼釩軌梁廠,包括投入運營的京津、武廣、成灌、廣深等高速鐵路線。作為國內唯一獲得“國家出口免檢”證書的頂級鋼軌,其遠銷全球30多個國家和地區,正助力高鐵跑出世界速度。

高鐵的鐵軌是國產的嗎?

這方面很多都東西沒有國產,比如高鐵的車輪,車軸等特種鋼都是進口的,主要有日本新日鐵和日本神鋼的,軸承是進口日本NTN和瑞典SKF的,螺絲是進口日本哈德洛克的,高鐵機車內部的牽引電力和電力設備幾乎都是進口德國西門子的,就連受電弓都是外國技術。

高鐵的鐵規和車輪子是國產的嗎?

的高鐵,軌道是國產的,因為在冶鐵技術上基本成熟,企業生產的鐵軌,完全能夠滿足我們自己高鐵的需要。

我們國家在高鐵列車,大部分都是我們國產設備,但在關鍵技術上還不成熟,我們高鐵車廂的車輪,輪軸,全部有德國進口,我們自己不會生產。

我們的高鐵列車,在關鍵設備上,安全依賴德國,如果德國卡我們的脖子,禁止向我們出口高鐵車輪和輪軸,我們的高鐵就會出現嚴重的問題,特別是我們自己標定的速度,脫離了德國,就會大幅度的慢下來!

高鐵領跑世界,這牛吹大了,因為高鐵的腿全部是外國的

高鐵軌道是哪里生產的?

我國生產鋼軌最主要的有四大軌梁廠,分別是攀鋼集團的攀鋼軌梁廠、鞍鋼集團的鞍鋼軌梁廠、武鋼軌梁廠以及包鋼軌梁廠。

鋼軌分重軌和輕軌兩種。

我們國家鋼軌生產企業中能生產高鐵專用鋼軌的是攀枝花鋼鐵公司、包頭鋼鐵公司,鞍山鋼鐵公司,鐵路用的普通鋼軌也是由這三家鋼企提供,其他還有一些能夠生產普通鋼軌的企業,基本都是用于基建等

高鐵修的鐵軌都用百米重軌是高鐵專用軌道,國內只有武鋼、鞍鋼、攀鋼、包鋼4家鋼廠能生產

高鐵軌道是哪里生產的?

截至2018年底,高速鐵路營業里程已達2.9萬公里,高鐵技術也處于世界領先水平。在我國已投運的高速鐵路中,有70%的高鐵鋼軌來自攀鋼釩軌梁廠,包括投入運營的京津、武廣、成灌、廣深等高速鐵路線。作為國內唯一獲得“國家出口免檢”證書的頂級鋼軌,其遠銷全球30多個國家和地區,正助力高鐵跑出世界速度。

 
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