怎么才能簡(jiǎn)單的就讓普通車擁有跑車的聲浪？

首先改裝方案后排氣，最簡(jiǎn)單的再用sks鼓，汽車會(huì)的她的聲音就會(huì)變的很高昂，再就是會(huì)換排氣系統(tǒng)，換歐美國家產(chǎn)商制造生產(chǎn)的排氣口動(dòng)力總成系統(tǒng)，如天蝎，西村等，還有就是總體而言卸去后排氣，改成直排，不過不強(qiáng)烈建議，低扭喪失很嚴(yán)重，連連拍是賽車化的升級(jí)改裝簡(jiǎn)單，再就是換后排氣尾鼓，M鼓H鼓S鼓G鼓的聲音都不一樣，根據(jù)喜好進(jìn)行選擇，發(fā)動(dòng)機(jī)其他方面，如果車帶渦輪增壓的話，名改外散式的旁通閥，著名的名牌如渦輪套件，這樣發(fā)起機(jī)在收踩下的但是會(huì)發(fā)出哧哧的聽到，還有就是可加裝偏時(shí)點(diǎn)火線圈，同樣車在收油門的之前會(huì)砰砰的響，以上簡(jiǎn)單根據(jù)自己的情況多可以可以選擇最適合自己的升級(jí)改裝

普通汽車怎么改裝才能有超級(jí)跑車的聲浪效果？盡量小的改動(dòng)？

改排氣口其實(shí)動(dòng)作細(xì)節(jié)也不大，就是多少會(huì)影響到低速發(fā)動(dòng)機(jī)輸出，審驗(yàn)麻煩點(diǎn)。一般不想改動(dòng)的建議三上蘭博基尼引擎聲浪pc模擬器，還原真實(shí)法拉利震耳的，這個(gè)不要細(xì)節(jié)調(diào)整，聽到還挺好聽的。

汽車怎么改跑車排氣聲音？

要提升到這個(gè)要求（超跑或賽車比賽排氣管聲）“仿制品”很簡(jiǎn)單，嚴(yán)重后果卻有因?yàn)椤焙車?yán)重“！深入了解一下尾氣管的其他知識(shí)，正確選用材質(zhì)汽車部件！尾氣管常用類型有：

1、排氣直通型：能加速性較好。最大的優(yōu)點(diǎn)是噪音大，不安全環(huán)保，而且一定各種噪音下（未超標(biāo)）按在現(xiàn)在道路交通法相關(guān)合同條款根本也不讓你機(jī)動(dòng)車號(hào)牌。此不同的類型排氣口基本無任何壓力點(diǎn)、后排氣較順暢。

2、回壓：基本上德國原廠大部分也是此不同的類型，也有的是在德國原廠基礎(chǔ)上逐步改進(jìn)型。比較以及環(huán)保，低頻噪音不大，且悠揚(yáng)悅耳。她的聲音會(huì)比原廠輪轂好聽。此不同的類型排太不像話通過構(gòu)造格板消聲器以及徹底改變橡皮管主回路內(nèi)部容積形狀大小改變，從而產(chǎn)生趕回到曲軸箱的壓力巨大（空氣溫度），發(fā)起機(jī)工作進(jìn)氣門會(huì)在森林狼出發(fā)地點(diǎn)下止點(diǎn)前必須打開。當(dāng)管間回壓會(huì)阻止尾氣沖進(jìn)，達(dá)到讓混合氣完全火焰燃燒。若再出現(xiàn)出故障時(shí)，如回壓過強(qiáng)時(shí)會(huì)導(dǎo)致汽車排放無法完全代謝廢物，導(dǎo)致排放廢氣與混合氣一起熊熊燃燒大大降低熊熊燃燒效率方面從而影響動(dòng)力表現(xiàn)。

3、半回壓：這種橡皮管回壓的這種力量較高，排氣的順度比回壓管好簡(jiǎn)單的說，它是兩者之間回壓管與直接通道管之間有適度的回壓來勝利起步期扭矩排氣系統(tǒng)順度比回壓管佳。各種噪音量較大。

4、可變比例排氣口（管道閥門更好的控制）：在主排氣系統(tǒng)兩個(gè)通道上推論另兩支排氣筒（也即日常講的雙排氣口），當(dāng)經(jīng)理完全即將開啟時(shí)另一根管道連接則被關(guān)閉，這種相對(duì)論單總閥幾何渦輪排氣管來講其有更佳的聲音更好的效果，作用很大也能可調(diào)節(jié)聲音形狀大小其功能。

5、可調(diào)后排氣：通過總閥較自動(dòng)地可以控制發(fā)動(dòng)機(jī)后排氣，能夠讓他們的聲音基本標(biāo)準(zhǔn)、性能方面好與壞達(dá)健康狀態(tài)。

汽車怎樣改裝排氣能發(fā)出跑車的聲音？

原因之一也能有四個(gè)：

1：改排氣，車尾氣管經(jīng)過改裝成直排，需要這則像法拉利一樣的他們的聲音。

2：安裝四缸。安裝渦輪增壓需要提升車輛行駛整體性能，還讓她的聲音聽起來更加清脆悅耳。但是普通1.6l排量車就算改裝方案了這些，排氣口聲也可能不會(huì)像超級(jí)跑車那樣好聽，因?yàn)榈团帕啃。说穆曇袈犉饋硎强斩吹摹]有大排量車那種厚實(shí)感。