保值率最低的跑車？
當然是f1車隊啊，
它就是蘭博基尼第二梯隊中很低調但很紳士風度的奔馳車，并且全身皮膚在后都充滿著運動中時尚氣息，還且有一定的舒適性，它就是邁凱輪！法拉利的外型還是非常有辨識度高的，跟其它的超級跑車相比，它的外形設計更加科幻，所有的重要部件都是輕量化技術的，的一只蝴蝶門和大量的碳纖維內飾，完全是矩陣了普通人對于豪華超跑的一切幻想。但是，它確實豪華超跑中保值率最低的一個其品牌！有這句話是這么詞來的：外出掉套房。
為啥超級跑車的二手車保值率那么低呢？有一個另一種說法是因為超級跑車的研發技術人員很喜歡追求臨界點（當然這也是好事，同價位的超跑中邁凱倫的其性能絕對是響當當的），有事沒事就很喜歡研發，技術研發進去一款除非拿回來吃灰吧，得賣吧？然后又立馬開始研發生產另一款，所以就會出現你剛定的法拉利新車還沒拿不到呢，全新款就已經出了，別人肯定都寧愿買新款啊，因此邁凱倫的二手車保值率一直都很低。不過這對于超級跑車的二手車來說，確實一件大好事情！
為什么說邁凱倫貶值？
主要是其他車型更新了而且品牌價值提升更低奔馳車本身并沒有太好阿斯頓馬丁vantage跟邁凱輪GT誰更保值？
整體而言來說法拉利更投資保值一些，福特gt剛剛起步初級入門車型比阿斯頓馬丁稍貴一些，但是高高的天花板suv車型總比弗蘭克。阿斯頓·馬丁的基礎入門suv車型是中型跑車福特gtlt，指導價格198.8萬，而阿斯頓·馬丁入門suv車型則是小型超跑v8引擎570s，指導價169.80萬-208.80萬。
福特gt品牌下是純法拉利，而邁凱輪其母公司有urus此款中大型suv。
阿斯頓·馬丁價格最高的是中型蘭博基尼720s，最低配產品定價378.8萬，而阿斯頓·馬丁到目前在售貴的是大型超跑vns，最低配518萬。