汽車音質均衡器怎么調？有什么需要注意的嗎？

根據一般人s的聽覺，汽車音響的高音調節一般是固定或調高1-2格，超過2格就會刺耳不舒服；音樂以中音為主，可以上下調2-3格。衰減超過3格容易導致中音衰減，調整超過3格會導致音效失真。

因為低音強勁，可以根據個人喜好調節。如果長時間聽音樂，建議將低音降低2格，避免聽覺疲勞。

汽車音響的調音技巧；

方法一:粉碎高頻，打造清晰、空間感、無壓力的高頻效果。在一定程度上衰減高頻。由于掩蔽效應，低端衰減更能突出高頻帶的細膩和空間感。

方法二:收緊超低頻，打造清爽干凈的超低頻效果。先收緊你的聲音，唐不拖泥帶水，大幅衰減低音殘留后會變得干凈清爽。

方法三:加厚中低頻，打造快速飽滿的中低頻效果。截掉60Hz以下的頻段，提高低端反應速度，加上160Hz，聲音效果更厚實飽滿。

對于均衡器的一般調節方法，汽車音響只有高音增益1格，中音增益2格，低音衰減2格才能達到最佳效果。根據風格的不同，還可以選擇搖滾效果(高音增益4格，中音衰減4格，低音增益4格)，如果配有其他模式(舞曲效果，爵士效果等)。)，可以直接選擇他們。

擴展數據

汽車音頻均衡器的功能

1.彌補音源和設備的缺陷。所謂補償，就是表現整個音頻帶的平坦度，要少加多減。在補償音頻時，要準確找出問題所在，對癥下藥，否則會弄巧成拙。

2.提高整個音樂的音色，人為制造一些染料。比如音樂中定音鼓的數量太少，聲音有點柔和，你只需要在150Hz-250Hz的頻段中選擇一個合適的頻點，適當調高即可。汽車音頻均衡器的控制點

兩級均衡器只有兩個均衡點，一般控制在150Hz和10KHz，三級均衡器會在2.5KHz增加一個控制點，以三級均衡器為例，可以在6KHz-15KHz范圍內預設高音；中音可在1KHz-4KHz范圍內預設；

低音可以在60Hz-250Hz范圍內預設。31段均衡器在1/3八度有一個控制點，從20Hz到20Hz的十個八度有31個控制點。

整體頻響平坦時，聲音自然、飽滿、富有彈性；整體頻響多峰時，低音粗糙渾濁，高音刺耳多毛。

不同頻帶對應的音質效果及其對不當頻率補償的響應

另外，音源的頻率補償原則是不能影響其旋律表現的響度，即使把音量調大也不會讓人不舒服。

我們能音域分為四段，分別是基礎段(150Hz以下)、動態段(150Hz-500Hz)、情感段(500Hz-6KHz)和色彩段(6KHz以上)。

1.基本段(150Hz以下)聲波指向性較弱，音質效果更像是用蓬松的地毯包裹了整個聲場環境，讓人感覺非常放松。如果音響系統基礎不扎實，缺少低頻，整體音色會變得硬而緊。

低音炮:20Hz-40Hz

補償得當，低音飽滿、柔和、富有彈性；低音提升過度會變得渾濁。

低音:40Hz-150Hz

這個頻段的能量占總音頻能量的70%。適當補償時，低音有一定程度的放松；補償不足時，聲音單?。贿^度提升，聲音悶，鼻音增強。

2.力量段(150Hz-500Hz)是打擊樂最強的部分。如果這個階段的音頻能量不足，會直接導致音響系統有微弱的感覺。但這部分音頻能量不能太多，否則音響系統的聲音會很澀。

低音:150赫茲-500赫茲

人聲的低音正好在這個位置。當補償不足時，的聲音微弱，會被音樂掩蓋；推廣得當，人聲就會豐富，充滿力量；提升過度，低音會變得生硬，如果加上混響，聲音的清晰度會受到嚴重影響。

3.情感段(500Hz-6KHz)包括聲樂表演的中高音符。由于人耳在這個頻段聽覺最靈敏，聲音指向性強，該部分音頻能量過少會使整個汽車音響系統的聲場變弱，音樂缺乏表現力。

中音:500赫茲-2千赫茲

這個頻段包含了大多數樂器的較低諧波和泛音，是打擊樂器特有的聲音。這個頻段補償得當，中音明亮透徹；不足時，聲音朦朧悶悶；過度提升會產生電流噪音。

中高音:2千赫-5千赫

這個頻段是弦樂特有的聲音。當補償不足時，聲音穿透力會降低；補償得當，聲音平滑細膩，不尖銳刺耳；過度提升會導致聲音含糊不清，容易導致聽力疲勞。

4.色帶(6KHz以上)包含高音和泛音，賦予音樂空靈的魅力。這個樂隊應該給人一種清澈空靈的感覺。頻率補償過度，聲音華而不實，沒有余味。

高音:7KHz-8KHz

這個波段的頻率會影響聲音的層次感。抬得過大會讓牙齒聽起來更難聽，聲音發毛。

極高的聲音:8千赫-10千赫

補償得當，金屬樂器的音色會更加悅耳、清晰；提升過度會使音色不自然，容易燒到高音單元。

華為mate40pro聽筒太大聲怎么辦？

聽筒聲音太大了。這種情況下，只能拿手機去售后。服務中心進行維修，音箱只有更換后才能正常使用。如果聲音稍微有點破，可以把音量降低一點。出現這種情況的原因是你的喇叭在這個級別有質量問題。如果不維持，可能會越來越嚴重。